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汽车电气 永磁减速起动机结构图: 永磁式减速起动机用4或6块永久磁铁磁场组件代替磁场绕组，比磁场绕组的起动机，具有质量轻、结构简单和温升低等优点，图示为结构图：...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0| 浏览：102| 作者：admin

汽车电气 减速起动机的工作特点: 1．减速起动机的工作特点减速起动机是在起动机的电枢和驱动齿轮之间，装有减速比为3―4的减速齿轮，将电动机的转速降低后，增大电枢输出转矩，再带动驱动齿轮。图所示为目前汽车起动机所采用的减速装置常见的三种型式。...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0| 浏览：101| 作者：admin

汽车电气 起动机的使用与故障诊断: 一、起动机的正确使用 1．起动机每次起动时间不超过5s，再次起动时应停止2min，使蓄电池得以恢复。如果连续第三次起动，应在检查与排除故障的基础上停歇15min以后。 2．在冬季或低温情况下起动时，应采取保温措施。如果可能，...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0| 浏览：83| 作者：admin

汽车电气 对点火系统的要求: 点火系统在发动机各种不同工况和使用条件下可靠而准确地点燃混合气,必须满足下列三个基本要求： 1．产生足以击穿火花塞间隙的高电压点火系统所能产生的最高电压必须总是高于火花塞的击穿电压。 2．火花应具有足够的...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0| 浏览：87| 作者：admin

汽车电气 点火系统的分类: 蓄电池点火系统电感放电式点火系统传统点火系统电子点火系统：磁感应式、霍尔式、光电式、电磁振荡式等微机控制点火系统电容放电式点火系统磁电机点火系统...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0| 浏览：86| 作者：admin

汽车电气 传统点火系统的组成: 传统点火系统的组成如图所示：...

发布时间：2016-10-25 | 评论：0| 浏览：78| 作者：admin

汽车电气 免维护蓄电池的优缺点: ...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：63| 作者：admin

汽车电气 汽车用交流发电机的分类方法: ...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：76| 作者：admin

汽车电气 交流发电机的构造: ...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：73| 作者：admin

汽车电气 交流发电机的型号: ...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：81| 作者：admin

汽车电气 识读汽车电路图的一般要领: 1）认真读几遍图注，熟悉电气图形符号、电路标记符号。2）牢记汽车电路特点：低压直流负极搭铁单线并联制3）读图的第一步将局部电路从全车电路中分离出来4）电路读图的目的是找出正确回路，确定回路中的导线、插座、保险、继电...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：72| 作者：admin

汽车电气 汽车喇叭继电器控制电路分析: 汽车喇叭根据其控制电路中是否带有继电器，可分为两种。不带继电器的喇叭控制电路，我们已在第三章中学习过。在汽车上为了得到较为和谐悦耳的声音，常装有两个不同音调(高、低音)的电喇叭。当装用两只螺旋形电喇叭时，电...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：71| 作者：admin

汽车电气 汽车电压转换开关电路图解: 在一些12V系列的柴油汽车或拖拉机上，采用了较大功率的24V起动机，目的是为了减小起动电流，减小起动机的体积和重量。为此，需要一种在起动时将两只并联的12V电池串接为24V的转换开关。图为QD04型起动机的控制电路。所用...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：91| 作者：admin

汽车电气 汽车电动门窗控制电路图解: 1）组成电动车窗主要由车窗升降器、电动机、继电器、开关等组成。其中使用的电动机有永磁电动机和串励电动机，电动机必须双向运转，可以实现车窗的上升和下降运动。如图为钢丝滚筒式电动车窗升降器。2）电动门窗控制电动...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：128| 作者：admin

汽车电气 三相电动机的基本控制电路: 工业上用的生产机械动作是各式各样的，因而满足生产机械动作要求的继电―接触器控制电路也是多种多样的，但各种控制电路一般都由一些基本控制环节按照一定要求连接而成。下面以工业生产中最常用的三相笼型异步电动...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：96| 作者：admin

汽车电气 汽车自动隐蔽式前照灯控制电路图解: 1）电路组成和控制有些汽车为美化车身并保持前照灯清洁，常采用自动隐蔽式前照灯控制电路。在前照灯外加装灯门，当前照灯开关断开时，前照灯熄灭，灯门自动关闭；当前照灯开关闭合时，前照灯灯门自动打开，正常照明。灯门的打开...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：91| 作者：admin

汽车电气 车用交流发电机: 发电机是汽车电器系统的主要电源，由汽车发动机驱动。它在正常工作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。发电机有直流发电机和硅整流发电机两大类。传统的直流发电...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：84| 作者：admin

汽车电气 车用直流电动机: 在汽车的各种部件中，存在许多不同结构的直流电动机。根据其励磁方式主要有串励电动机和永磁电动机。其中车用起动机中使用了串励电动机作为驱动源；还有许多小容量直流电动机，采用的是永磁电动机，如电动车窗电动机、汽...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：119| 作者：admin

汽车电气 蓄电池的规格型号: 蓄电池的型号按JB2599―1985《起动型铅蓄电池标准》规定，其产品型号的编制和含义如下：串联的单格电池数---蓄电池类型---蓄电池特征---额定容量---特殊性能...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：78| 作者：admin

汽车电气 蓄电池容量: 指在规定的放电条件下，完全充足电的蓄电池所能放出的电量，用“C”表示。是标志蓄电池对外放电能力、衡量蓄电池质量的优劣以及选用蓄电池的最重要指标A・h(安时)来计量。即容量等于放电电流与持续放电时间的乘积，用...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：73| 作者：admin

汽车电气 影响蓄电池容量的主要因素: 影响蓄电池的容量的因素归纳起来可分为两类：一类是与生产工艺及产品结构有关的因素，如活性物质的数量、极板的厚薄、活性物质的孔率等；另一类是使用条件，如放电电流、电解液温度和电解液相对密度等。 (一)产品结构因...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：123| 作者：admin

汽车电气 蓄电池的维护: 为了使蓄电池经常处于完好状态，延长其使用寿命，对使用中的蓄电池需进行下列维护工作： 1)观察蓄电池外壳表面有无电解液漏出； 2)检查蓄电池在车上安装是否牢靠，导线接头与极柱的连接是否紧固； 3)经常清除蓄电池盖上的灰...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：78| 作者：admin

汽车电气 蓄电池电解液相对密度的选择: 1．电解液相对密度的选择电解液的相对密度对蓄电的工作有很大的影响，相对密度增大，电解液冰点降低，冰冻的危险减小，并可提高蓄电池的容量。但相对密度过大时，由于电解液粘度增大，渗透困难，蓄电池容量反而降低，并且相对密度...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：85| 作者：admin

汽车电气 蓄电池使用中技术状况的检查: 为了及时发现蓄电池使用中的各种内在故障，汽车每行驶1000km，或冬季行驶10―15天，夏天行驶5―6天，需对蓄电池进行下列检查： 1．电解液液面高度的检查液面高度可用玻璃管测量，如图所示：...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：82| 作者：admin

汽车电气 蓄电池的储存: 湿储法和干储法暂不使用的蓄电池进行湿储存，湿储存的方法是先将电池充足电，液面至正常高度，密封加液塞通气孔后，放置室内暗处。储存的时间不宜超过6个月，其间应定期检查电解液相对密度，并用高率放电计检查容量，如低于25％...

发布时间：2016-10-23 | 评论：0| 浏览：71| 作者：admin

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